다기능 디지털EOCR로 모터보호 해결

삼화EOCR(주)

기술영업부 이사 김기욱

Tel 02)3473-2340내선456 Fax 02)3473-1159

1. 서론

전력시설물중 전동기설비가 차지하는 비중이 매우 높은 것으로 생산설비는 생산과의 직접적인 관계가 있어 모타의 고장으로 인한 생산손실은 이루 말할 수 없이 큰 것으로 볼 수밖에 없다.

어떻게 하면 모타의 고장을 좀더 줄 일수 있을까? 담당하는 전력기술인들은 고심이 이만 저만이 아닐 것이다. 지금까지 모터보호를 열동형계전기에서 전자식계전기로 사용하는 빈도가 크게 변하고있으나 아직도 열동형계전기를 생산하는 것을 볼 때 전력설비의 현장에서 아직도 사용하고 있는 것으로 보아야 할 것이다.

열동형계전기는 과전류 특성을 반한시특성으로 보호하는 것으로 모타의 사용시간에 따라 I²t에 특성이 변하게 되어 정확한 보호가 되지 않아 모타가 소손되는 반면에 전자식 또는 디지털EOCR는 정한시 특성으로 I²t에 특성이 변하지 않고 세팅한 전류 또는 시간에 정확하게 동작되므로 모타소손를 방지하는 것이다.

현재 모타보호에 사용하고 있는 열동형계전기 또는 전자식EOCR를 디지털EOCR로 교체할 수 있도록 모타보호의 EOCR적합한 선정방법 EOCR설치 법적근거, 모타의 보호종류와 열동형계전기의 개요, 열동형계전기와 디지털EOCR의 특성과 기능, 사전고장경보의 중요성, 무시되기 쉬운 모터보호구속 및 결상기능, 디지털계전기와 열동형의 결설도, MCC의 1 UNIT당 경제성 비교. 모터보호계전기의 향후전망에 대하여 기술하고자 한다.

2. 모타보호 EOCR 적합한 선정 방법

가. 법적인 EOCR 등 설치근거에 의한 선정

모타의 보호는 전기사업법 전기설비기술기준제194조 전동기의 과부하보호장치의 시설 및 경보장치의시설, 지락차단장치의 시설, 내선규정305-5조, 300-11조의 규정에 보면 결상에 대한 보호장치의 시설을 하도록 되어 있는 것으로 과부하와 결상에 대한 보호는 모든 모타에 해당이 된다.

(1)과부하보호장치의 시설 및 경보장치의시설

전기사업법 전기설비기술기준 제194조에 정격출력 200W초과하는 모타가 소손될 우려가 있는 과전류가 생겼을 때에 자동적으로 이를 저지하거나 이를 경보하는 장치를 하여야 한다. 또한 내선규정305-5조에는 더 구체적으로 설치근거를 두고 있다.

과부하보호장치의 시설은 과부하보호기능이 있는 계전기로 디지털EOCR, 아나로그EOCR, TH 모두 가능하며 경보장치의 시설은 경보기능이 있는 디지털EOCR-FDM/3DM/FDE/3DE가 있으며  아나로그EOCR와 TH는 한개의 계전기는 불가능하며 2개의 계전기를 설치하여 과전류 보호와 경보장치를 설치할 수는 있으나 2개의 계전기를 설치하지는 않는다.

.

(2)지락차단장치의 시설

전기사업법 전기설비기술기준 제45조에 사용전압이60V를 넘는 저압선로에 물이나 습기가 많은 장소와 대지전압이 150V를 초과하는 물기가 없는 장소에 설치하는 기계기구의 모타에 근거를 두고 있으며 내선규정300=10조,151-1조에는 누전차단기 등을 설치하도록 되어 있는 것은 그만큼 지락에 대한 보호가 매우중요한 것으로 보아야 할 것이다.

지락차단장치의 시설은 지락보호기능이 있는 디지털EOCR 또는 아나로그EOCR중에서 선정해야 되며 TH는 지락보호기능이 없어 별도의 지락기능 계전기를 설치하는 불편함이 있었다..

(3)결상에 대한 보호장치의 시설

내선규정305-5조, 300-11조에 전원의 결상으로 인하여 현저히 기능 지장을 초래할 우려 또는 손상을 받을 우려가 있는 전기기계기구에는 결상에 대한 보호장치를 시설하여야 한다.

모든 디지털EOCR에는 결상보호기능이 있으며 결상발생후 3초이내에 동작된다 아나로그EOCR는 일부제품을 제외하고는 과전류로 동작하고 TH는 과부하 로 동작한다.

(4)표시등의 시설

대지전압이150V를 초과하는 회로에 부착할 경우에는 직접사람이 접촉되지 아니하도록 설치를 해야 되며 표시등의 소비전력은 15W이하를 원칙으로 내선규정300-5조에서 정하고 있다.

(5)전류계의 시설

모타의 운전상태를 파악하기 위해서는 전류계는 필히 설치해야 된다 내선규정300-6조에서는 전류계를 시설할 경우에는 최대사용 전류치 이상의 전류를 파악할 수 있는 것을 선정하고 보기 쉬운 위치에 부착하도록 되어 있다.

요즈음 전류계는 중요한 모타와 일정규모의 이상을 정하여 설치하고 있다. 전류계를 설치할 경우 아나로그전류계와 전류계형 디지털EOCR의 설치에 대한 비교는 기능의 우수성은 전류계형 디지털EOCR이 TH와 아나로그전류계를 합한 것 보다 매우 우수하여 돈으로 환산하기는 어렵고 설치재료비의 비교는 8번과 같다.

전류계형 디지털EOCR는 보호기능 뿐만 아니라 전류계의 대용품으로 60A이하에서는 별도의 CT를 설치하지 않고 설치할 수 있어 신설하는 곳과 기존설비를 교체하기가 용이하다.

나, 모타보호 종류별 디지털EOCR선정

보호종류	내 용	적 용 계 전 기
과부하 (과전류)	모타의 권선이 과열에 의한 절연열화로 시간이 흘러 모타 소손, 단락사고 발생을 방지	아나로그EOCR, 모든디지털EOCR, 과전류계전기
부족전류	부하가 없는 상태에서 모타가 계속 운전되면 공회전으로 인한 베아링의 마모, 전력손실 등을 방지, 수중 모타는 냉각을 물로 하기 때문에 물이 없을 시 부족전류로 모타 소손을 방지함	전자식 저전류계전기 EOCR-3DE/FDE/3DM/FDM/3MZ/FMZ/
결 상	3상전동기에 결상운전이 되면 1.5-2배의 전류가 증가하고 시동전에 결상이 되면 구속전류가 흘러서 권선의 과열로 소손됨을 방지함	과전류계전기 모든EOCR 모든디지털EOCR EVR-3D/FD
불 평 형	3상 불평형 전압이 가해지면 큰불평형전류가 흘러 정격출력을 얻을 수 없으므로 이를 방지, 풀 부하에서는 모타 소손을 방지	모든디지털EOCR 모든EOCR 전자식과전류계전기 EVR-3D/FD
역 상	회전방향이 반대가 되어 모타에 연결된 기계의 위험방지,	전자식역상계전기 각종디지털ECR 역상기능EOCR
지 락	회로나 모타 권선이 접지되면 지락전류가 흘러 모타 권선으로 사고가 확대 전원장치에 악영향을 미침, 모타 소손을 방지	ECOR-DZ/3DZ/FDZ/3MZ/FMZ/PFZ
단 락	모타의 권선이 단락하면 큰 전류로 인하여 다른 모타에 사고파급확대를 방지	ECOR-3DS/FDS/3MS/FMS/PFZ
구 속	모타의 회전자가 구속되면 정격전류6-7배의 전류가 흘러서 모타 권선의 과열, 소손됨을 방지	모든디지털ECOR 전자식과전류계전기
부족전압	전원전압이 강하되어 공급되면 전류의 증가로 인해 권선의 과열을 방지	디지털EVR-PD/FD 부족전압계전기

다, 모타의 사용용도 및 장소에따른 선정

물이나 습기가 많은 지하실 등에 설치되는 펌프등 에는 누전이 발생하는 빈도가 많아 누전을 감지할 수 있는 지락보호기능의 계전기를 선정해야 되는데 열동형계전기는 불가능하고 아나로구와 디지털EOCR에서 지락보호 또는 누전보호기능이 있는 계전기를 선정해야 된다.

한장소에서 모타의 운전 상태나 사전에 고장를 알려면 사전고장경보나 신호를 받는 기능의 계전기나 4내지20mA의 전류신호 출력이 가능한 디지털EOCR(아래그림 참조)를 선정해야 된다.

내 용		디지털EOCR 종류	보 호 기 능	비 고
물이나 습기가 많은 장소 (지락보호 필요) 기술기준45조	패널내장형	EOCR-3MZ/3EZ PMZ	과전류,부족전류,결상,역상,구속, 불평형 및 지락보호기능	관통형
	패널매입형	EOCR-FMZ/FEZ PFZ	상 동	관통형 단자형
과부하 상태를 사전 인지 (경보 또는 신호 필요) 기술기준194조	패널내장형	EOCR-3DM/3DE	과전류,부족전류,결상,역상,구속, 불평형보호 및 경보기능	관통형
	패널매입형	EOCR-FDM/FDE	상 동	관통형 단자형
한 장소에서 전류치 확인 (4～20mA 전류신호 필요)	패널내장형	EOCR-3M420/PMZ	과전류,부족전류,결상,역상,구속, 불평형보호 및 전류신호기능	관통형
	패널매입형	EOCR-FM420 PFZ	상 동	관통형 단자형
단락이 빈번히 일어나는 설비(단락보호 필요)	패널내장형	EOCR-3MS/3DS	과전류,부족전류,결상,역상,구속, 불평형보호 및 단락보호기능	관통형
	패널매입형	EOCR-FMS/FDS	상 동	관통형 단자형

라. EOCR 규격에 따라 선정 방법

EOCR는 열동형계전기와 달리 모타의 조작전원 등에 맞는 EOCR를 다음과 같이 선정을해야 된다.

EOCR 규격		디지털EOCR 종류
조작전원	AC,DC 85～250V	EOCR-3MZ /FMZ /3DM /FDM /3MS /FMS /PMZ /PFZ /FDE
	AC 100V 또는 200V	EOCR-3M420 / FM420 / 3DE / FDE
전류계형 디지털 계전기	패널내장형	EOCR-3MZ / 3DM / 3M420 / 3MS / PMZ /3DE
	패널매입형	EOCR-FMZ / FDM / FM420 / FMS / PFZ/FDE
전류설정범위 0.1A～800A 조정가능		EOCR-3MZ / FMZ / 3DM / FDM / 3M420 / FM420 / 3MS / FMS / PMZ / PFZ/ 3DE / FDE
정격 주파수 60㎐		상 동
신기술 지정 제 5호 제품		상 동(PMZ/PFZ는 지정제품이 아님)

마,모터용량별 EOC의 CT 선정 방법

전동기 용량 (㎾)	EOCR 종류	EOCR 딥스위치	CT 비율
0.75 미만	PMZ/PFZ/3MZ/FMZ/3DM/FDM/3M420 /FM420/3MS/FMS/3DE/FDE	05	자체CT에 2회 이상 감는다
0.75에서 2.2	〃	05	딥스위치를 05에 조정
2.2에서 22	〃	60	딥스위치를 60에 조정
22에서 45	〃	05	외부 CT비 100:5
45에서 75	〃	05	외부 CT비 150:5
75에서 90	〃	05	외부 CT비 200:5
90에서 132	〃	05	외부 CT비 300:5
132에서 200	〃	05	외부 CT비 400:5

3, 디지털EOCR과 열동형의 비교

가,. 열동형 계전기

(1). 주요 기능

*과전류 검출: 모터의 부하전류를 히터의 열에 의해 검출하여 Bimetal을 만곡을 시킨다.

*Trip동작: Bimetal이 만곡하여 연동판의 작동Lever에

의해 기계적인 힘이 전달되어 접점을 개방한다.

*Reset동작: Reset Button에 의해 접점을 복귀시킨다.

*주위온도 보정: 보조 Bimetal에 의해 외기 주위온도

영향을 보정한다.

*DIAL조정: 조정DIAL의 중심 전류 표시에 대

±20%의 범위로 조정이 가능하다.

(2), 소모전력

*소용량:3W

*대용량:24W

(3). 성능 및 특성

*한국공업규격 KSC4504의 교류 전자 개폐기에

의하면 그 성능을 그림에서와 같이

COLD START특성(냉각 상태에서의 기동 특성)과

HOT START특성(운전 중 동작특성)으로 분류된다.

또한 JEM,IEC에 의하면 그 동작 특성은 다음과 같다.

열동 소자가 냉각된 상태에서 시동된 경우의 동작

규 격 동 작	주위 온도	부동작	동작
과부하동작 구속동작	40℃	100 %	125 % 2시간 이내
		100 %	200 % 4분 이내
		-	600 % 3～35초 이내

※40℃이상에서는 확실한 성능 보장이 안됨.

나 디지털EOCR과 열동형의 기능비교

구 분	열동형(TH Type) (Thermal Relay)	디지털(EOCR-FD"E"Type) (Electronic Over Current Relay)
*동작 원리	*전열선(heater)감응에 의한 바이 메털(bimetal)만곡 방식	*전자논리회로에 의한 보조 리레이 동작 방식
*과전류 보호	*부정확함	*아주정확함
*상 보호 (상 불평형 심화시)	*할 수 없음	*할 수 있음
*역상 보호	*할 수 없음	*할 수 있음
*지락 보호	*할 수 없음	*할 수 있음
*정밀 미세 조정	*할 수 없음	*할 수 있음
*전류계 역할	*할 수 없음	*3상전류 자동순환표시:Display meter
*무전압 계전기 역할	*할 수 없음	*할 수 있음
*저 전류 보호	*할 수 없음	*할 수 있음
*기동,정지,정,역회전 이 빈번한 부하보호	*부적합	*아주 적합함
*자체 보호 기능 (fail safe기능)	*없음	*있음
조정 기준	*계산치, 실측치에 의함	*실제 전류를 확인하여 실행
*정격전류의 1.25배 에서의 동작시간	*2시간 이내	*임의로 조정 가능 1.기동전류동작지연시간:0.2초～120초 조정 2. 운전 전류가 보호 설정치이상 흐를 때 동작 지연 시간:0.2초～25초 조정
*정격전류의 2배에 서의 동작 시간	*2분 이내
*복귀 방법	*bimetal온도가 정상 상태로 돌 아와야 가능	*자동 또는 수동 즉시 복귀
*사전 경보 기능	*불가능	*보호설정 전류치의 50～100%범위내에서 사전 경보 전류치 설정 *운전자가 시각적으로 운전전류의 경보 설정 전류치 초과 여부를 BAR GRAPH 를 통해서 확인할수 있음.
*고장원인표시 및 고장기억기능	없음	*정확한 고장원인 표시 및 최종3회기억 *전문기술자가 상주하지 않는 장소에 고 장복구 시간단축에 크게 기여할수 있음.
*적용 범위	*주로 저압 모터 보호	*고,저압 설비는 물론 모든 기종의 모터 보호 가능
*주위 온도 영향	*있음	*없음
*전력 소모(낭비)	*3[W]～24[W]	*0.5[W]～3 [W]

다, 디지털EOCR에 비교되는 열동형의 문제점

열동형계전기(Thermal Relay)의 동작 원리는 열팽창 계수가 다른 2종류의 금속으로

구성된 Bimetal이 근접 설치된 히터에서 발생되는 Joule 열에 의해서 만곡되는 기계적인 힘을    이용하여 접점을 개폐하도록 한 것으로서 이론적으로는 완벽한 듯이 보이지만 다음과 같은 문    제점을 예상 할 수 있다.

(1) 전력 소모(낭비 전력)가 높다(3W～24W)

(2) 온도 보상이 되어있다고는 하지만 모터와 조작판넬이 분리 설치된 경우 외기 온도의 영향을    무시할 수 없고 더욱이 주위온도 40℃이상에서는 성능을 보장할 수 없어 제한적으로 사용된다.

(3) 부하 변동이 심한 부하에 사용될 때 부하 특성에 맞는 부하 보호 Pattern을 맞추기 어렵다.    즉 모터 기동 시 6～8배의 기동전류나 순간적인 부하 상승, 등으로 인하여 자체 열축적을 발생   시켜 오 동작의 소지를 남기게 되므로 이와 같은 정상 운전 상태 이외의 여러 순간 변동 상황에    맞게 적절한 능동적 대응이 곤란하다.

(4) 계통 차단기 보호 협조에 필수인 정확한 동작 시간 특성 곡선 재현이 지극히 어렵다.

(5) 고장 예방 차원에서의 고장 원인 파악 후 트립 전 사전 경고를 위한 Data수집이 실현될        수 없다.

한편 위와 같은 열동형의 예상 문제점에 대비되는 것으로서 전자식의 장점은 다음과 같이 열거

할 수 있다.

반한시특성

EOCR의l 장점

(1) 동작 특성 곡선의 정확한 재현,특히 열동형에서 불가능하고

전자식의 최대 장점인 정한시 특성 재현이 가능하다

(2) 정량적제어(Propportional control)실현 즉 모터 보호를 조건

설정이 사용자의 의도에 따라 정확하게 설정되고 제어된다.

(3) 열동형이 실현할 수 없는 부가 기능 보유

*별도의 전류계 없이도 3상 운전 전류 표시

*지락 보호 기능 보유(선택 사양 제품)

*상 불평형 보호

*자체 고장 진단기능: 계전기 조작 전원이

정상이 아니면 전자 개폐기를 동작시키지 않음

정한시특성

*정격 전류의 6～8배의 기동 전류와 같은 순간적인

변동에 능동적 대처 가능

*임의의 반한시 특성 곡선 재현

*고장 발생 사전 경보

*트립 발생시 구체적인 고장 상(Phase)의 식별

*보호 설정치 대 부하 전류 비율 표시

5. 사전고장 경보의 중요성

통상적으로 모터의 운전 상태를 원거리에서

감시하는 수단으로서 전자 접촉기

(Mg. Contactor)의 가동 접촉자로 부터

전달되는 기계적인 힘에 의해서 연동되는

)

EOCR

MC

AUX

M

PC OR PLC

OR Others(Local Lamp)

Bujjer,ETC.)

ETC.)

Main

C0ntact

보조 접점의 단순한 ON-OFF(Dry Contact)

상태를 우측 계통 구성도와 같은 형태로

활용하고 있다.

여기서 어떤 제조 공정 라인에 여러 대의 모터가

가동 중에 있는데 그중 1대에 지락이나 단락

현상이 발생했다고 가정하면 전자접촉기가

Trip되기 전 MCCB가 먼저 Trip되는 경우가 자주

발생되는 것을 볼 수 있으며 이때 실제로 모터는

정지상태에 있으나 전자접촉기가 Trip되지 않은 상태로 인해 보조 접점을 이용한 Local OR Remote감시에서는 여전히 모터가 정상 가동 중에 있는 것으로 간주되어 모든 관련 계통 Process도 정상으로 표시되겠지만 그 실은 전 공정에 엄청난 제품 불량 손실을 발생 시키게 될 수 있는 것이다. 물론 적절한 공정 제어가 이에 대처할 수 있으리라 간주되지만 적정 즉시 대처가 안될 경우에는 상당한 공정 손실을 초래한다는 의미이다. 이러한 문제 해결의 개념에서 출발한 것이 전류 리레이에 의한 모터 운전 감시 개념이 적용된 전자식 또는 디지털EOCR에  의한 모터 보호이다.

일종의 전류형 리레이 인 전자식 또는 디지털EOCR는 오직 전류가 흐르면 작동해서 기능을 발   휘 하는, 즉 어디까지나 모터의 운전 상태를 기준으로 모든 동작을 하며 트립 전 사전 경보 신   호를 출력하므로 단순 기계적 보조 접점 이용시의 오판의 요소를 완전 배제시킬 수 있는 것이    다.

또한 EOCR의 사전 경보 접점 신호는 운전 전류가 보호 설정치의 일정 비율(50～100%)에 도달   하면 규정된 Flickering (OR Holding) Signal을 내보내며 Trip후에도 경보 신호와 다른 주기의 Flickering Signal을 계속해서 출력하여 Trip을 확인할 수 있다.  운전자는 이와 같이 운전 감시에서 경보, 트립 후까지의 모든 신호를 EOCR의 Display Meter에서 확인할 수도 있고 EOCR의 전류리레이 출력 접점(07-08)을 활용하여 경보, 트립 상태를 운전자 대기실, 원거리 집중 제어실을 포함한 어느 장소에서든지 Lamp, Bell, 기타 신호 처리 장치에 의해서 정확하게 모터의 운전 상태를 확인하고 이를 총합 공정 제어에 Feed Back시켜 앞에서  기술된 문제점을 완전 해소시킬 수 있을 것이다.

6. 무시되기 쉬운 결상과 拘束보호 기능

과부하 보호 필요성에 대한 사용자의 인식은 대체로 좋은 편이나 결상과 구속보호의 중요성을    대강 보아 넘기기 쉬운 기능으로 이에 대하여 간략히 기술한다.

가. 결상 보호

(1)모터 소손의 주원인은 과부하와 결상으로 대별되며 흔히 결상은 외견상 전원이 공급되는 전     선이 이탈한 상태로만 이해하는 경향이 있다.

(2)이러한 물리적 현상보다는 운전자의 육안으로 식별이 불가능한 마그네틱 콘텍터의 내부 가     동접점 상태를 주목할 필요가 있다는 것이다.

(3)즉 수많은 개폐동작으로 인한 ARC 발생으로 마그네틱 콘텍터의 가동접점이 산화되어 접점     이개방되는 결과를 초래하여 곧 단상 운전이 되어 건전상에는 약 √3배의 과전류가 흐를 것이     며 이러한 계전기에 결상 원인 표시가 되는 Trip발생 시에는 외부 배선상태를 확인 후 마그네     틱콘텍터의 내부 접점 상태를 점검해 봐야 한다는 것이다.

나. 구속 보호

(1)실전에서 흔히 발생될 수 있고 운전자에 의해서 무시 될 수 있는 또 하나의 모터 소손 원인     으로서 모터의 Shaft를 지지하는 베어링이 불실 하든가 아니면 다른 기계적 원인에 의하여 기     동시 Rotor가 회전하지 않고 기동 음만 발생하는 현상으로 이것이 일정시간 지속되면 곧 바로     모터 소손이 발생되는 상태로서

(2)계전기에 구속 상태로 인한 Trip원인이 표시되면 베어링 상태, 그리스 주입 상태, 모터 케이     스 내부 상태 등을 점검해야 한다.

7.디지털EOCR의 결선도 및 외형도

가. 열동형(Th),EOCR-SS와 EOCR-FDE의 적용 단선결선도

）

）

M

M

EOCR-FD

EOCR-SS,

ThermalL

A

3 Φ

M.C

M.C.

Communication Cable

Display Meter

(Converter)

◎

◎

◎

P/B Lamp

◎

P/B Lamp

EOCR-SS,Thermal Relay

EOCR-FDE

○

3 Φ

MCCB                          MCCB

나, EOCR-FMZ의 3선결선도

다, EOCR-PFZ(Flush Mounting Type)의 외형

라, EOCR-PMZ(Panel Mounting Type)의 외형

8. MCC의 1 UNIT당 자제 제작의 경제성 비교

가.30HP(22kW)이하

구 분	ThermalL	EOCR-SS	EOCR-FDE	비 고
Relay	20,700	22,000	98,000	열동형:60A기준
Am Meter	12,000	12,000	0
CT	18,000	18,000	0	3CT로 3상전류 측정기준
Cam S/W	8,000	8,000	0	Am Meter절환 S/W
Terminal	3,000	3,000	0
표시Lamp	9,000	9,000	3,000	표시렘프 3개(R,G,W)기준
배선비	5,000	5,000	2,000
계	75,700	77,000	103,000

나.40HP(30kW)이상

구 분	Thermal	EOCR-SS	EOCR-FDE	비 고
Relay	98,000	22,000	98,000	열동형:400A기준
Am Meter	12,000	12,000	0
CT	18,000	18,000	18,000	3CT로 3상전류 측정기준
Cam S/W	8,000	8,000	0	Am Meter절환 S/W
Terminal	3,000	3,000	0
표시Lamp	9,000	9,000	3,000	표시렘프 3개(R,G,W)기준
배선비	5,000	5,000	2,000
계	153,000	77,000	121,000

9. 모타보호 다기능 디지털계전기의 향후 전망추이

(1). 지금까지 모터 보호 개념은 고장 발생 직전에 모터 공급 전원을 차단시키는 논리였다면 앞으로는 모터의 고장 원인을 사전에 파악하여 급작스런 공정 정지에 대비시켜 공정 손실을 최소화 시키는 예방 논리로 변화해야 할 것이며 기술면에서도 전자제어 기술이 꾸준히 급속도로 발전할 것이므로 이 두 가지 요소를 감안할 때  모터 보호용 계전기 역시 디지털EOCR가 주류를 형성 할 것으로 전망이 된다

(2). 더욱이 모터 제작 공정상 동일 제작 LOT의 제품 간에도 전기적 특성이 서로 다소간 차이가 있을 수 있으므로 이를 충족시킬 수 있는 다양한 보호 특성의 보호 계전기가 필요하게 되어 제조 면에서는 소량 다품종 생산이 이루어 져야하고 기능 충족 면에서는 더더욱 Micro-processor제어에 의한 전자회로를 활용할 수밖에 없을 것이다.

(3). 그리고 적정한 중앙제어시스템이 적용이 되지 않은 기존의 산업현장에서 각종 모터 운전에 관한 중앙감시제어 도입에 직접적인 기여와 중앙제어시스템을 적용하여 신설하는 산업현장에서 보완적인역할을 증대시키고, 그리고 대형 초고층빌딩의 Intelegent Bullding System화를 실현하는 데에도 모터보호는 디지털EOCR의 필요성은 더욱 증대할 것으로 전망이 된다.

(4). 모타 보호기능의 동작원인에 대한 관리만 하던 것을 향후에는 전력관리에 필요한 각종 전류, 전압, 역률, 전력, 유효전력량, 무효전력량, 등과 각종보호기능의 동작원인 동작시간, 등을 한계측기를 통해서 계측된 그 자료를 유선 또는 무선으로 집중적으로 PC를 통하여 전력시설물에 관련된 모든 것을 종합적 또는 개별적 구체적이고 효율적으로 분석하여 관리하는 System으로 급속히 발전할 것이 전망이 된다.

(5). 전력시설물의 전기기기를 첨단화 고급화하여 에너지절약과 전기안전에 기여하는 것은 전력시설물을 다루는 발주측인 오너측의 감독자, 설계업체의 설계사, 전기공사업체의 전기공사기술자, 수배전 MCC반 제작기술자, 공사현장에 배치된 감리원, 유지운영을 담당하는 전기안전관리사가  그 전력시설물이 부실 되지 않고 안전하게 설치한다는 사명감에서 다기능이며 제어가 가능한 디지털 다기능계전기를 발주자 감독자, 설계자 감리자, 시공자, 관리자 측에서 선정하고 설계에 적용하고 MCC반에 설치하여 운영할 것으로 전망된다